Новгородские экспортёры могут получить субсидию до 300 тысяч рублей на логистику

По данным «Сенсаций.Нет», программа под руководством губернатора Александра Дронова возвращает до 80% расходов на транспортировку несырьевой неэнергетической продукции за рубеж; потолок выплаты — 300 000 ₽, дедлайн подачи — 1 сентября.

Условия и лимиты

Субсидия распространяется на два сценария: дебютный вывоз несырьевых товаров за пределы России и первый выход предприятия на новое зарубежное направление, с которым ранее не было торговых связей. К зачёту принимаются расходы по поставкам прошлого и текущего года. Вид транспорта не регламентирован — автомобильный, водный, железнодорожный, воздушный.

Заявки подаются через систему «Электронный бюджет». В 2026 году круг получателей расширен: к субъектам МСП добавились крупные компании. Министр инвестиционной политики Денис Носачев уточнил, что механизм действует в регионе несколько лет и теперь скорректирован под запросы бизнеса.

Контекст по объёмам: в 2025 году за рубеж ушло более 4 000 тонн новгородской мясной продукции в 13 стран, экспорт рыбы вырос в 1,3 раза, увеличились и поставки лесоматериалов. Это ориентир, почему региональные власти считают поддержку первой поставки экономически обоснованной.

Связь с рынком грузоперевозок

Прямого влияния на тарифы частных переездов программа не оказывает. Косвенное есть. Часть автопарка и контейнерного тоннажа в Северо-Западном округе переориентируется на обслуживание экспортных маршрутов. На совпадающих направлениях — Москва, Санкт-Петербург, порты Балтики — это сокращает свободную грузовую базу и толкает спотовые ставки вверх в пиковые недели.

Что проверить заказчику переезда, если дата приходится на август или сентябрь:

• Уточните у перевозчика загрузку на вашем направлении.
• Фиксируйте цену договором, а не устной оценкой.
• При сборных грузах и попутной догрузке через экспортный коридор закладывайте 5–10% запас по срокам.

Цифры и горизонт

Верхняя планка в 300 000 ₽ при возмещении до 80% означает, что программа покрывает поставки с логистическим бюджетом около 375 000 ₽ — это отраслевой ориентир, не для частного клиента. Программа вписана в нацпроекты «Международная кооперация и экспорт» и «Эффективная и конкурентная экономика», поэтому в ближайшие кварталы давление на грузовую базу Северо-Запада сохранится.

Заказчикам внутрирегиональных переездов это грозит только сезонным колебанием ставок; заказчикам на транзитных маршрутах через область — умеренным ростом цен в моменты пиковой загрузки. Перед бронированием имеет смысл запросить у компании-грузоперевозчика помесячный график тарифов на ваше направление и сравнить его с прошлогодним — расхождение более 8–10% уже повод торговаться или менять дату.