Новые правила уплаты утильсбора и перевозки негабаритных грузов в Беларуси
Государственный таможенный комитет Республики Беларусь вводит с 27 августа 2026 г. обновлённый порядок оформления документа по утилизационному сбору — постановление № 16 от 12.08.2026. Параллельно, по данным «Экономической газеты», с 29 августа 2026 г.
меняются правила проезда тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств по платным автодорогам. Для логиста, работающего с негабаритом, оба акта бьют по одной точке: схема расчёта затрат требует пересборки до отправки.
Тяжеловес и крупногабарит: что ужесточилось
Корректирующий указ № 294 от 27.08.2026 внёс поправки в Указ № 239 от 19.06.2019. При международной перевозке по автодорогам, включённым в евразийские транспортные коридоры, допустимые общие массы и осевые нагрузки ТКТС теперь принимаются по нормативу для дорог с несущей способностью 11,5 т на ось. В приложениях 7 и 8 к Указу введены самостоятельные показатели допустимых масс для трёхосного тягача с трёхосным полуприцепом — ранее эти позиции шли одной строкой.
Основание для применения повышающего коэффициента расширено: учитывается не только нарушение условий специального разрешения, в том числе многоразовое, но и любое установленное отклонение от заявленного маршрута. Каждое такое отклонение считается отдельно и прибавляется к итоговой плате за проезд.
Документы по утилизационному сбору
Постановление ГТК № 16 уточняет комплект документов по «нулевой» ставке. Для транспортных средств из пункта 7 приложения 2 к постановлению № 195 в таможню подаётся согласование Министерства промышленности; в графе 44 расчёта под кодом «09000» проставляются его дата и номер. Категория М1 подтверждается свидетельством о регистрации, техническим паспортом, техническим талоном или иным документом регистрации в государстве предыдущей регистрации, содержащим сведения о назначении (типе) транспортного средства — vehicle type.
Что отслеживать
- 27.08.2026 — вступление в силу постановления ГТК № 16.
- 29.08.2026 — вступление в силу поправок по ТКТС на платных дорогах.
- 01.09.2026 — повышение тарифов BelToll; наиболее чувствительно на маршрутах с транзитом через Минск и МКАД-1.
- 01.01.2027 — BelToll в контуре интеллектуальной транспортной системы, оператор — РУП «Белдорсвязь», с присоединением учреждения «Белавтострада».
До отправки ТКТС через Беларусь: сверить маршрут с картой евразийских коридоров, пересчитать осевые нагрузки по нормативу 11,5 т/ось, подготовить пакет согласований Минпрома под «нулевую» ставку сбора и заложить в смету повышающий коэффициент за любое отклонение от маршрута.