О ситуации на рынке грузоперевозок на 29.07.2026

Причина — не удорожание дизтоплива само по себе, а удлинение сроков транспортировки из-за очередей на АЗС и погранпереходах. Для заказчика переезда или сборного груза это прямое предупреждение: транзитное окно удлиняется, планировать сроки нужно с запасом.

Маршруты и узкие места

МАПП «Верхний Ларс» работает в штатном режиме — менее 100 машин в очереди со стороны России. Паромная переправа из Турции функционирует, но из-за погоды сбои графика участились. Места бронировать заранее.

ТРАСКО возобновила транзит через Иран и перевозки из/в Иран. Это рабочая альтернатива для грузов, застрявших на МАПП «Забайкальск». Там дефицит топлива и блокировки личных кабинетов в ГИС ЭПД парализуют бронь заезда в Китай. Поток перераспределяется на казахско-китайские переходы — загружены даже те, что в обычное время свободны. Эксперты не ждут снижения ставок до нейтрализации топливного фактора. Переток на море и ж/д ограничен провозными возможностями из-за дисбаланса экспорта и импорта.

Навигационные пломбы с 31 июля

С 31 июля 2026 года вступает в силу второй этап системы электронных навигационных пломб (ЭНП) в ЕАЭС. Обязательному отслеживанию подлежат все автоперевозки из Китая в Россию и Беларусь транзитом через Казахстан — пломба накладывается на казахско-китайском пункте пропуска. Требование расширяет категории товаров и виды перевозок. Следующий этап — 27 мая 2027 года, тогда пломбы распространятся на ж/д-перевозки в режиме таможенного транзита через две и более стран союза.

Что проверять в заказе

При оформлении международного переезда или сборного груза в конце июля — августе 2026:

• фактический маршрут перевозчика: Россия — Казахстан — Китай или обход через Иран/Турцию;
• срок доставки с запасом 7–10 дней на пограничные процедуры и наложение ЭНП;
• наличие у компании доступа к ГИС ЭПД и практика работы с пломбами;
• условия хранения груза на случай простоя на переходе — досмотры в Казахстане стабилизировались, но точечные дополнительные проверки не исключены.

Признак риска: перевозчик не может назвать номер пломбы и трек-маршрут в системе. Признак порядка: договор с фиксацией сроков и ответственности за простой на границе.