Почему дорожают международные переезды: как кризис логистики бьет по бюджету

Когда я собираю вещи клиентов к переезду, мы всегда обсуждаем один и тот же тревожный вопрос: не подскочит ли цена в самый последний момент. Именно поэтому новости о международных грузоперевозках я не пропускаю — они всегда сначала отзываются в карманах крупных логистов, а потом докатываются и до нас, обычных переезжающих. По данным TELS GLOBAL, автомобильные перевозки из Китая в Россию перестают быть очевидной альтернативой подорожавшей железной дороге: перевозчиков становится меньше, ставки растут, а экспедиторам всё сложнее зафиксировать цену даже на короткий срок.

Что происходит на дальних маршрутах

Ситуация, которую описывает TELS GLOBAL со ссылкой на ATU Forwarding, касается прежде всего коммерческих грузов — фур из Маньчжурии в крупные российские хабы: Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург и Новосибирск. Ставки на автомобильную доставку там росли практически весь год, а за лето прибавили сотни тысяч рублей. Параллельно железнодорожная доставка контейнера по маршруту Шанхай — Москва в августе подорожала до $9500 — более чем вдвое по сравнению с апрелём. На рынок продолжают давить топливный кризис и уход транспортных компаний, а декабрь традиционно остаётся пиковым сезоном для грузоперевозок, так что рассчитывать на скорую стабилизацию, по данным источника, не приходится.

Почему это касается вашего переезда

Может показаться, что рост ставок на международные автоперевозки — забота только оптовиков, а не семей, которые спокойно укладывают кружки в стрейч на балконе. Но связь куда прямее, чем хочется думать. Чем дороже обходится содержание автопарка самим перевозчикам, тем внимательнее они относятся к каждому заказу, тем охотнее корректируют условия уже по ходу работы. Я часто вижу, как мои клиенты сталкиваются с одной и той же бедой: бригада приезжает, а сумма, озвученная по телефону, вдруг вырастает чуть ли не вдвое — «из-за пробок», «из-за дальности», «из-за упаковки, а вы не предупредили». На фоне общего подорожания топлива и логистики такие истории, к сожалению, будут множиться.

Что делать, чтобы не переплатить

Первое и самое бережное правило — фиксируйте итоговую сумму в договоре, а не «на словах по телефону». Второе — требуйте подробную смету: стоимость работы, упаковки, каждого дополнительного километра, каждого этажа без лифта, каждого часа простоя. Третье — уточняйте, входит ли в цену страхование груза: в сезон подорожания именно на нём нередко экономят, а ведь это ваш главный нюанс спокойствия. И последнее — не стесняйтесь спрашивать, на какой срок зафиксирована цена; если перевозчик отвечает расплывчато, это уже повод сравнить его с двумя-тремя другими. Помните: ваше спокойствие дороже скидки, которая через неделю растает, как мороженое на солнце.