С 1 сентября обновится ряд нормативных правовых актов в сфере перевозок

Ошибка при заказе переезда в сентябре 2026 — выбрать перевозчика по цене за кубометр, не проверив его регистрацию в ГосЛог. С 1 сентября электронные перевозочные документы (ЭПД) становятся обязательными, а бумажная ТТН перестает закрывать перевозку, сообщает ГАРАНТ. По данным совместного опроса «Ренессанс Страхование» и ГК «Деловые Линии», только 10% грузоотправителей проверяют готовность подрядчика к работе с ЭДО на практике. Для частного заказчика и небольшого бизнеса это меняет алгоритм выбора подрядчика.

Что меняется в документах

Логистическая цепочка переезда больше не ограничивается расчетом кубатуры фургона и тоннажа. С 1 сентября 2026 года каждый участник перевозки — отправитель, перевозчик, получатель — должен иметь личный кабинет у оператора ЭДО и зарегистрироваться в государственной системе учета грузоперевозок ГосЛог. На каждую отгрузку оформляется электронный перевозочный документ с квалифицированной электронной подписью ответственного лица и машиночитаемой доверенностью.

Цифры из опроса «Ренессанс Страхование» и «Деловых Линий»:

• 78% компаний считают умение оператора работать с ЭПД основным критерием выбора подрядчика.
• 32% крупных отправителей (свыше 200 отправок в месяц) уже перешли на электронные документы.
• 9% мелких отправителей (до 10 отправок в месяц) работают с ЭПД.
• 38% небольших грузоотправителей не знакомы с системой ГосЛог.
• 18% компаний малого бизнеса практически не приступили к подготовке.

Риски и цена ошибки

Главный риск — не сама реформа, а ложное убеждение заказчика, что подрядчик к ней готов. 68% участников опроса называют сроки перехода напряженными. 41% беспокоят сбои операторов ЭДО, 29% — неготовность самих перевозчиков. По формуле «день отгрузки — точка невозврата»: заменить перевозчика в момент переезда без потери времени и денег нельзя. Документы не примут, машина не выйдет на маршрут, рекламация не будет оформлена.

Алгоритм проверки подрядчика

До подписания договора на переезд — пять пунктов:

1. Запросить у перевозчика ИНН, номер регистрации в ГосЛог и название оператора ЭДО, через которого пойдут документы.

2. Уточнить наличие квалифицированной электронной подписи у лица, ответственного за подписание ЭПД.

3. Проверить, оформлена ли машиночитаемая доверенность на это лицо.

4. Согласовать тестовый обмен ЭПД до первой отгрузки, а не в день переезда.

5. Внести в договор пункт об ответственности перевозчика за сбой документооборота и срыв сроков.

Если подрядчик не может назвать оператора ЭДО, номер в ГосЛог и сроки подключения — дальше считать кубатуру и фрахт бессмысленно. Цена за кубометр в таком случае не имеет значения: документы не закроют перевозку, а претензию по утраченному имуществу предъявить будет некому.