Снижение НДС до 10% для беспилотных грузоперевозок: перспективы рынка

По данным CNews, Правительство России обсуждает с ИТ-отраслью снижение ставки НДС с действующих 22% до 10% на услуги высокоавтоматизированных транспортных средств — пассажирские перевозки, курьерскую доставку и грузоперевозки. Изменения могут быть внесены в Налоговый кодекс. Для рынка переездов это сигнал о сроках выхода беспилотных фур на коммерческие маршруты: без принятия закона о ВАТС льгота не заработает, а нынешние тарифы на перевозку имущества остаются действующей расчетной базой.

Регуляторный каркас и его пробелы

Беспилотные грузовики, такси и трамваи допущены на дороги общего пользования только в рамках экспериментальных правовых режимов. Минтранс подготовил последнюю редакцию закона о ВАТС в июне 2026 года: документ устанавливает правила движения с 2027 года и ответственность за нарушения. В Госдуму проект не внесен. По оценкам участников обсуждения, при стандартной ставке 22% экономика автономного рейса проигрывает обычной фрахтовой ставке — это и есть формальное основание для льготы. Без перевода ВАТС из экспериментального режима в постоянный налоговая мера работает только на бумаге. Источники оценивают возможный рост оборота гражданской беспилотной отрасли до 2 трлн руб. к 2036–2040 годам.

Что уже есть на трассе

По данным АО «ГЛОНАСС», к платформе «ЭРА-ГЛОНАСС» подключено 111 беспилотных грузовиков, выполнивших около 12,5 тыс. коммерческих рейсов. «Яндекс» планирует до конца года довести парк беспилотных легковых автомобилей до 200 единиц, грузовых — приблизить к 100. Флот роботов-доставщиков уже превышает 1 тыс. роверов, прогноз на конец 2027 года — до 20 тыс. По оценкам Минтранса, к концу 2026 года на дорогах будет более 200 беспилотных такси, к 2030 году — около 1 тыс. Старший аналитик «Эйлер» Владимир Беспалов оценивает потенциал рынка к 2031 году более чем в 100 млрд руб.

Что отслеживать заказчику переезда

• Внесение законопроекта о ВАТС в Госдуму и прохождение первого чтения.
• Появление в Налоговом кодексе отдельной статьи с пониженной ставкой для услуг ВАТС и точной даты вступления в силу.
• Публикация перечня маршрутов, на которых экспериментальный режим снимается с грузового транспорта первыми.
• Появление в тарифах курьерских служб и логистических платформ отдельной строки «доставка беспилотным транспортом».

Пока эти четыре сигнала не появились, закладывать дисконт от НДС-льготы в смету переезда преждевременно. Текущие тарифы формируются по стандартной ставке, и их пересмотр привязан к дате вступления закона в силу, а не к новостям о его обсуждении. До этого момента заказчику квартирного или офисного переезда нет оснований торговаться с оператором по статье «НДС» — пункт «транспорт» считается от базовой ставки, а расчет стоимости рейса ведется по действующим тарифным сеткам.