Таможенный контроль для ИП-перевозчиков: как легально ввозить товары из стран ЕАЭС

Для перевозчика это не «лишняя бумажка», а отдельная остановка в цепочке доставки: сначала пункт таможенного оформления, потом — вручение получателю. Попытка ехать по старой привычке с папкой накладных под мышкой здесь может закончиться не разгрузкой, а разговором с таможней.

Контроль до выдачи груза: маршрут теперь надо планировать заранее

Как рассказал старший инспектор отдела организации таможенного контроля Владимир Липницкий, требования введены в целях национальной и общественной безопасности. Основанием названы указ президента Беларуси №297 от 25 сентября 2023 года и постановление Совета министров №970 от 28 декабря 2023 года.

Суть для ИП-перевозчика предельно приземлённая: до доставки или передачи товара физлицу нужно обратиться в один из определённых пунктов таможенного оформления. Выбрать пункт можно самостоятельно — но выбирать его в момент, когда машина уже стоит у подъезда клиента, мягко говоря, поздновато.

Для контроля определены ПТО «Минская почта», «Аэропорт Минск-2», «Минск-ТЛЦ-2», «Аэропорт Гомель», «Аэропорт Могилев», «Аэродром Орша» и «Минск-ТЛЦ». Несмотря на названия, речь в сообщении идёт о товарах, ввозимых автомобильным транспортом.

Два комплекта документов и УРН: без этого инвойс не спасёт

В выбранный ПТО перевозчик должен представить два экземпляра транспортных документов с полными сведениями о ввозимых товарах. Если таких бумаг нет, допускаются два экземпляра иных сопровождающих документов: они должны подтверждать доставку либо вручение и содержать аналогичные сведения о грузе.

Отдельный обязательный элемент — уникальный регистрационный номер, УРН. Его формирует система учёта и хранения данных, а регистрацию сведений о товарах, по информации источника, на возмездной основе проводит РУП «Белпочта». Тариф устанавливает сама организация в рамках законодательства о ценообразовании.

Вот здесь обычно и рождается классический миф: «У меня же есть накладная, чего ещё надо?» Накладная — не волшебный пропуск. Если в ней нет полных сведений о товаре или если перевозчик не оформил регистрацию для получения УРН, таможенная процедура никуда не денется.

Что проверить перевозчику до загрузки

Перед рейсом стоит разложить процесс не по надеждам, а по пунктам:

• определить ПТО, через который будет проходить контроль;
• заранее связаться с ним лично или по телефону и уточнить организационные вопросы по размещению товара;
• подготовить два экземпляра документов с полными данными о каждой позиции;
• проверить, кто и когда регистрирует сведения для получения УРН;
• не планировать вручение груза физлицу до прохождения контроля.

Информацию о расположении ПТО, графиках работы, контактах и загруженности мест контроля таможенные органы Беларуси публикуют на своём едином интернет-портале в разделе для перевозчиков.

Для клиентов, заказывающих международную перевозку личных вещей или посылок, вывод тоже без романтики: уточняйте у исполнителя, кто отвечает за этот этап и какие документы потребуются по вашему грузу. Фраза «довезём быстро» хороша ровно до первого таможенного вопроса. В международной логистике выигрывает не тот, кто обещает короткий маршрут, а тот, у кого папка с бумагами собрана раньше, чем фургон выехал со склада.