Как прошла перевозка
Электронное навигационное устройство установили во Владивостокском морском торговом порту на контейнер, прибывший из Китая в рамках линейного сервиса FESCO. Затем контейнер отправили в составе регулярного поезда FESCO на станцию Колядичи в Минске.
На всём маршруте информация о перевозке и состоянии пломбы передавалась в информационные системы российского и белорусского операторов пломбирования. Мониторинг вёлся в режиме реального времени до прибытия контейнера на станцию назначения.
По словам генерального директора ЦРЦП Артёма Попова, на маршруте применялась одна пломба — это один из базовых принципов Соглашения. Информация о перевозке доступна контролирующим органам государств — членов ЕАЭС, по территории которых следует груз.
Что меняется для перевозок в рамках ЕАЭС
Соглашение о навигационных пломбах реализуется поэтапно:
- Первый этап стартовал в феврале 2026 года и касается отдельных категорий товаров, перевозимых автомобильным и железнодорожным транспортом в рамках таможенного транзита, экспорта и взаимной торговли.
- Второй этап начнётся 31 июля 2026 года. Под его действие подпадут транзитные автомобильные перевозки всех видов товаров, а также железнодорожные перевозки изделий лёгкой промышленности и радиоэлектроники.
- Третий этап запланирован на 27 мая 2027 года — после этого применения навигационных пломб станет обязательным для всех товаров, перевозимых ж/д транспортом в рамках таможенного транзита.
Что отслеживать дальше
FESCO планирует провести дополнительные тестовые отправки — в том числе в обратном направлении из Минска во Владивосток, а также на маршрутах через сухопутные погранпереходы из Китая в страны ЕАЭС. По словам директора по работе с клиентами «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» Александра Трошкина, компания тестирует механизм, чтобы заранее подготовить операционные процессы к работе по новым правилам.
Для тех, кто планирует международные перевозки через Россию и Беларусь, стоит учитывать: с конца июля 2026 года часть маршрутов уже потребует использования навигационных пломб. Полную картину изменений покажет третий этап в мае 2027 года — он затронет все железнодорожные перевозки в режиме таможенного транзита.