Почему стоимость грузоперевозок в России выросла на треть и как сэкономить на переезде

Смету переезда, согласованную в прошлом квартале, считать недействительной.

По сегментам и направлениям

Рост неравномерный. Рефрижераторы — плюс 45% за год. Открытые борта — плюс 44,2%. Закрытые фургоны — плюс 31,1%. Температурный сегмент растет быстрее обычного: летний сезон по продуктам и напиткам плюс дефицит рефрижераторных полуприцепов.

По направлениям сильнее всего дорожают маршруты с Дальнего Востока и из Забайкалья. Причина — увеличенный поток из Китая, который поднял спрос на обратный груз и тарифы на плечо.

Что заложено в новую цену

Перевозчики не вышли на прежнюю доходность. По оценке руководителя управления транспортной логистики ПЭК Виктора Калинина, с учетом инфляции рентабельность остается ниже 2023–2024 годов.

В себестоимость за год ушло:

• ремонт и обслуживание парка — плюс около 20%;
• тариф «Платона», утилизационный сбор, налоги, лизинг;
• хронический дефицит водителей;
• цифровизация — электронные транспортные накладные.

Отдельная строка — топливо. В июле, по данным «Чек Индекса», дизель подорожал на 10% год к году, АИ-92 — на 17%. Дефицит к концу июля ослаб, но риски новых перебоев перевозчики закладывают в ставку заранее.

Что отслеживать при заказе

1. Дата. Август — пик цен на закрытый транспорт и рефрижераторы. Смещение на сентябрь снимает сезонную надбавку.

2. Объем. Пересчитайте кубатуру. Типовая ошибка — заказ фургона 20 м³ при фактическом объеме 14 м³. Доплата идет за воздух.

3. Маршрут. Забайкалье и Дальний Восток — самые дорогие плечи. Проверьте альтернативу через ж/д или сборный груз.

4. Договор. Фиксируйте ставку в рублях с разбивкой: транспорт, упаковка, подъем, страховка. Любая надбавка «за топливо» после подписания — основание расторгнуть.

5. Срок действия цены. Прописывайте период, в течение которого тариф неизменен. Сегодня это 7–14 дней, не больше.

Рост ставок привлек в отрасль новых игроков: за первое полугодие 2026 года зарегистрировано свыше 45 тыс. компаний и ИП — плюс 24% к прошлому году. Рынок компенсирует себестоимость, а не зарабатывает. Крупные сети и маркетплейсы держат долгосрочные контракты ниже спота, перевозчики отыгрываются на частных заказах. Проверяйте лицензии, парк, страховку — тарифы подняли все, качество выросло не у всех.

При планировании даты учитывайте загрузку трасс. В августе логистику усложняют не только переезды, но и фестивали, отобранные по логистике площадок и лайнапам — закладывайте запас по времени на подачу машины.