Рынок труда в складской логистике 2026: анализ спроса на подработку и прогноз для грузоперевозок

Рынок труда в складской логистике 2026: анализ спроса на подработку и прогноз для грузоперевозок

Платформа «Авито Подработка» опубликовала данные о рынке временной занятости в складской логистике за первые пять месяцев 2026 года. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года число предложений о подработке на складах по России выросло на 24%.

Что показала аналитика платформы

Эксперты «Авито Подработки» сравнили данные за январь–май 2025 и 2026 годов. По их оценке, работники складов занимают второе место по доле спроса в сегменте подработки — сразу после водителей и курьеров. На январь–май 2026 года на складские вакансии пришлось 14% от всех предложений о временной занятости на платформе. При этом рост числа предложений для упаковщиков составил 23%, а общий интерес исполнителей к складской подработке вырос на 20%.

География роста оказалась неравномерной. В Нижегородской области число предложений увеличилось в 2,6 раза (+161%), в Ростовской области — тоже в 2,6 раза (+159%), в Самарской — в 2,4 раза (+142%). В десятку регионов с самым активным ростом вошли также Рязанская и Ярославская области (+132% и +121% соответственно), Бурятия, Челябинская область, Тыва, Санкт-Петербург (+93%) и Москва (+79%).

О чём это говорит рынку переездов и грузоперевозок

Складская логистика — это часть единой цепочки, в которую входят хранение, упаковка, комплектация и доставка грузов. Рост числа предложений о подработке на складах косвенно указывает на то, что объёмы обработки грузов увеличиваются, а значит, логистические компании масштабируют операции. По данным платформы, развитие электронной коммерции стимулирует постоянный спрос на исполнителей для работы на складах.

Подробнее на эту тему — Перевозка грузов из Новосибирска в Красноярск: обзор надежн….

Для тех, кто выбирает компанию для переезда, это может означать несколько практических вещей. Во-первых, пиковые периоды — предпраздничные сезоны, летние месяцы, когда спрос на переезды традиционно растёт — создают дополнительную нагрузку на логистические команды. Во-вторых, компании, которые работают с привлечением временных сотрудников для складских операций, могут столкнуться с дефицитом кадров в отдельных регионах, где рост предложения о подработке отстаёт от спроса.

Самые высокие ставки за смену на складах, по данным платформы, зафиксированы в Марий Эл — 9 118 рублей, Камчатском крае — 8 485 рублей и Орловской области — 7 271 рубль. Эти суммы отражают локальную конкуренцию за исполнителей и могут коррелировать с более высокой стоимостью логистических услуг в соответствующих регионах.

Что стоит учитывать при планировании переезда

Рост сектора складской логистики не означает автоматического удорожания переездных услуг, но формирует фон, на котором стоит подходить к выбору подрядчика внимательнее. Если вы планируете переезд в регион из числа тех, где спрос на складских работников растёт, — а это Нижегородская, Ростовская, Самарская области и другие, — имеет смысл заранее уточнять сроки и условия у транспортных компаний, а не рассчитывать на возможность быстро найти исполнителей в последние дни.

Также стоит обратить внимание на то, что часть компаний в сфере переездов использует модели гибкой занятости и привлекает временных сотрудников для упаковки и погрузки. Данные «Авито Подработки» показывают рост предложения для упаковщиков на 23% за год — это может означать как расширение сервисов, так и текучку кадров. В любом случае, выбирая компанию для переезда, полезно уточнять, кто именно будет выполнять упаковку и погрузку: штатные сотрудники или привлечённые по подработке, и как это влияет на ответственность за сохранность вещей.

Комментируя данные, Дмитрий Королев, старший директор сервиса временной занятости «Авито Подработка», отметил, что подработка позволяет бизнес-заказчикам оперативно масштабировать команду в пиковые периоды — будь то предпраздничный сезон или высокая активность в онлайн-торговле. Для конечного клиента это значит, что качество услуги в разные сезоны может заметно различаться.

В ближайшие месяцы стоит отслеживать, сохранится ли тренд на рост складских вакансий в регионах, и как это повлияет на доступность и стоимость услуг грузоперевозчиков. Если спрос на кадры продолжит расти, компании могут пересматривать тарифы или предлагать более гибкие условия — но только рыночная конкуренция покажет, в какую сторону сдвинется баланс.